• system można rozbudować o moduł radiowy

• detektory na podczerwień do przedłużenia „fazy zielonej”

• radar do mierzenia natężenia ruchu

• akumulatory 12V-24V lub zasilanie 220V

• łatwa obsługa i wygodny transport

OBSŁUGA I PROGRAMOWANIE

   Sygnalizacja posiada w pamięci kilkanaście programów umożliwiających dostosowanie sposobu funkcjonowania systemu do konkretnego przypadku oraz długości odcinka drogi objętego ruchem wahadłowym. Istnieje możliwość dodawania nowych programów do pamięci urządzenia. Proces programowania i synchronizacji odbywa się za pomocą pilota, który służy jednocześnie do zapamiętywania programów.

   Wszystkie informacje dotyczące ustawionego programu, bieżących parametrów oraz raporty o ewentualnych uszkodzeniach są pokazane na wyświetlaczu LCD. Klawiatura funkcyjna jest bardzo przejrzysta. Informacje mogą być wyświetlane w wielu językach (w tym język polski).

DANE TECHNICZNE

   Lampy nie są ze sobą połączone, co zmniejsza ryzyko awarii. Sygnalizacja może zostać ustawiona na tryb ostrzegawczy (żółte, migające światło). Pozwala to na zmniejszenie zapotrzebowania na energię elektryczną (np. weekendy lub w czasie okresowego zmieszenia natężenia ruchu). System automatycznie monitoruje stan naładowania akumulatorów. Użytkownik jest informowany o niebezpiecznym spadku napięcia na akumulatorach z wyprzedzeniem na poziomie 12 godzin.

   Sygnalizacja wyposażona w standardowe lampy i mniejszy akumulator (12V, 180A) może pracować przez okres około 12 dni. Natomiast okres pracy w systemie wyposażonym w lampy oparte na diodach LED wynosi około 22 dni! Istnieje możliwość zamówienia systemu z większym akumulatorem, co spowoduje dodatkowe wydłużenie okresu działania urządzenia. Po wyłączeniu sygnalizacji program pozostaje zapisany w pamięci urządzenia jeszcze przez 7 dni. Układ sterowniczy jest zabezpieczony przed dostępem osób trzecich. Wózki do akumulatorów są wykonane z kwasoodpornego tworzywa sztucznego lub ze stali ocynkowanej ogniowo.