• system mo¿na rozbudowaæ o modu³ radiowy

• detektory na podczerwieñ do przed³u¿enia „fazy zielonej”

• radar do mierzenia natê¿enia ruchu

• akumulatory 12V-24V lub zasilanie 220V

• ³atwa obs³uga i wygodny transport

OBS£UGA I PROGRAMOWANIE

   Sygnalizacja posiada w pamiêci kilkana¶cie programów umo¿liwiaj±cych dostosowanie sposobu funkcjonowania systemu do konkretnego przypadku oraz d³ugo¶ci odcinka drogi objêtego ruchem wahad³owym. Istnieje mo¿liwo¶æ dodawania nowych programów do pamiêci urz±dzenia. Proces programowania i synchronizacji odbywa siê za pomoc± pilota, który s³u¿y jednocze¶nie do zapamiêtywania programów.

   Wszystkie informacje dotycz±ce ustawionego programu, bie¿±cych parametrów oraz raporty o ewentualnych uszkodzeniach s± pokazane na wy¶wietlaczu LCD. Klawiatura funkcyjna jest bardzo przejrzysta. Informacje mog± byæ wy¶wietlane w wielu jêzykach (w tym jêzyk polski).

DANE TECHNICZNE

   Lampy nie s± ze sob± po³±czone, co zmniejsza ryzyko awarii. Sygnalizacja mo¿e zostaæ ustawiona na tryb ostrzegawczy (¿ó³te, migaj±ce ¶wiat³o). Pozwala to na zmniejszenie zapotrzebowania na energiê elektryczn± (np. weekendy lub w czasie okresowego zmieszenia natê¿enia ruchu). System automatycznie monitoruje stan na³adowania akumulatorów. U¿ytkownik jest informowany o niebezpiecznym spadku napiêcia na akumulatorach z wyprzedzeniem na poziomie 12 godzin.

   Sygnalizacja wyposa¿ona w standardowe lampy i mniejszy akumulator (12V, 180A) mo¿e pracowaæ przez okres oko³o 12 dni. Natomiast okres pracy w systemie wyposa¿onym w lampy oparte na diodach LED wynosi oko³o 22 dni! Istnieje mo¿liwo¶æ zamówienia systemu z wiêkszym akumulatorem, co spowoduje dodatkowe wyd³u¿enie okresu dzia³ania urz±dzenia. Po wy³±czeniu sygnalizacji program pozostaje zapisany w pamiêci urz±dzenia jeszcze przez 7 dni. Uk³ad sterowniczy jest zabezpieczony przed dostêpem osób trzecich. Wózki do akumulatorów s± wykonane z kwasoodpornego tworzywa sztucznego lub ze stali ocynkowanej ogniowo.